隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，人機(jī)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)將使高空作業(yè)人員的工作更加安全可靠。在此基礎(chǔ)上，微型測力傳感器將使高空作業(yè)車操作更加方便，移動(dòng)更加靈活車上將安裝更多的傳感器和其他檢測設(shè)備，以監(jiān)控工作車的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)工作臂的準(zhǔn)確和安全操作，并大大提高產(chǎn)品的可靠性。

　　微型測力傳感器將使高空作業(yè)車的操作更加方便

　　為了保證平臺(tái)底部始終處于水平狀態(tài)，高空作業(yè)車內(nèi)設(shè)置了自動(dòng)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，作業(yè)平臺(tái)處于水平狀態(tài)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)吊臂的旋轉(zhuǎn)、展收、支腿伸縮、操作平臺(tái)控制和水平調(diào)節(jié)功能。通常這類系統(tǒng)主要由伸縮控制器水平調(diào)節(jié)控制器傾斜傳感器角度傳感器接近開關(guān)顯示開關(guān)總開關(guān)按鍵開關(guān)操作手柄等組成。

　　比如，在作業(yè)過程中，帶立柱的飛行器復(fù)雜多變，尤其是在崎嶇的地形上、在平臺(tái)載荷分布不均勻的情況下，容易發(fā)生翻車危險(xiǎn)。此時(shí)，有必要安裝傾斜傳感器、角度監(jiān)控裝置，如傾斜開關(guān)，以監(jiān)控其水平穩(wěn)定性的報(bào)警。

　　在安裝了傾斜感測裝置之后，托盤的最大允許水平傾斜可以由傾斜感測裝置來確定使用高架車時(shí)，由于重心不穩(wěn)，底盤面傾斜超過一定角度時(shí)，會(huì)向操作者發(fā)出報(bào)警信號(hào)。員工可以根據(jù)預(yù)警及時(shí)分析突發(fā)事件的原因，消除危險(xiǎn)，確保作業(yè)安全。

　　即，當(dāng)飛行器實(shí)現(xiàn)動(dòng)作控制時(shí)，控制系統(tǒng)具有緊急停止、防誤操作等功能。它的操作手柄上裝有微動(dòng)開關(guān)，主要負(fù)責(zé)在手柄操作到一定角度時(shí)閉合開關(guān)。微調(diào)開關(guān)在不操作手柄的情況下切斷手柄的輸入信號(hào)，防止誤操作。有些高架車甚至使用無機(jī)械磨損的霍爾傳感元件來代替具有相關(guān)功能的微動(dòng)開關(guān)。

　　此外，一些高海拔車輛的腿部會(huì)安裝緊湊型壓力傳感器，以檢測腿部放置在地面后的壓力情況。本發(fā)明要求壓力傳感器能夠抵抗惡劣的液壓環(huán)境、具有強(qiáng)抗壓和抗沖擊能力的傳感器。